蔡钧庭：故乡的回响

　　沿着沪蓉高速一路向西，穿过长达近6公里的界岭隧道，就是我的故乡昭君故里兴山。

　　故乡，对于每个人而言，那是梦想起航的地方，那是刻在骨子里伴随一生的根和魂。如今，退休且久居城市的我，每年都要回故乡走走看看，感受故乡“每天不一样”的发展脉搏，聆听故乡“风景独好”的时代回响！

　　初夏时节，我随宜昌市昭君文化促进会组织的笔会采风活动再次回到故乡。

　　那天，车过界岭，在高岚收费站下高速，便进入兴发集团麾下的朝天吼漂流景区。站在止漂点，眺望十里画廊的奇峰异景，直面落差高达80米的壮阔高岚大瀑布，还有游客在漂流途中穿过高压水柱形成的百米特色“水门”的欢呼场景。飞瀑流泉，激流竞逐，画面唯美。

　　在文友们欢呼雀跃、打卡照相的时候，我指着河道中数十米长类似于河堤的建筑问身边的景区负责人杨成：“那是一段河堤么？”杨成回答到：“那是一段川汉铁路的桥墩，我们在景区升级改造中保留了这段百年遗迹，为的是让游客感受兴山交通的翻天覆地的变化。”

　　杨成的话把我带到百年前的1903年（清光绪二十九年），川汉总督锡良奏请自办川路，起于湖北汉口，止于四川成都，定名川汉铁路。由詹天佑主持设计，1909年12月10日开工。后因清政府腐败无能，出卖路权，引发了轰轰烈烈的“保路运动”，川汉铁路夭折。现在兴山境内的山谷间，仍然能看到川汉铁路保留的部分涵洞、桥墩、路基遗址。这是历史的见证，是岁月的痕迹，更是兴山人民对出行便捷的期盼与梦想！

　　是的，世代居住在秦巴山区皱褶里的兴山儿女，爬的是竖起来的路，种的是挂起来的田，肩挑背驮走山路是祖祖辈辈的生活日常，他们做着一个梦——有朝一日走上宽广的大路，走出界岭，走进宜昌，走向诗与远方。

　　界岭，这道横亘于兴山与夷陵区的山梁，是兴山人旱路走出大山的天然屏障。新中国诞生后的上世纪50年代，兴山有了从长江边香溪镇至兴山县城的公路，兴山人借道秭归，从水路抵达宜昌。70年代初，312省道（宜昌至兴山）翻越界岭，直达县城。再后来，209、347国道过境兴山，人们生产生活的幸福指数越来越高。但人们还会讲起，当大山里第一次想起汽车喇叭声，山民曾闹过的“这么好的牲口（指汽车）一天要喂多少草料”的笑话。

　　交通是发展的动脉和文明的纽带。兴山交通的大发展还是在党的十八大以后：2014年12月27日，历时5年建设的宜昌至巴东高速通车，标志着横贯中国东、中、西的大动脉上海—成都高速公路（国家高速G42）全线贯通，兴山由此步入国家高速路网快速通道；2025年1月2日，十堰房县至宜昌五峰高速公路（简称“房五高速”）兴山至长阳段开工，而兴山段开工已箭在弦上； 2022年6月20日，郑渝高铁全线通车，兴山百年梦圆，结束不通世代铁路的历史，成为宜昌第一个通350高铁的县；牵手郑渝高铁、沿江高铁的兴山至宜昌联络线正在紧锣密鼓地进行通车前的调试。届时，20分钟车程，兴山人可以到宜昌吃红油包子过早，宜昌人可以下班后去兴山品尝昭君炖盆晚餐。

　　好消息远不止于此。据了解，十堰至宜昌的十宜高铁已进入湖北省铁路规划，四川、重庆共推的达州经开州至兴山高铁也按下快进键。郑渝高铁兴山站负责人介绍，铁路规划设计院两位副院长日前带队考察后称：兴山站的站台设施、技术参数完全满足十宜高铁接轨条件。

　　如今，公路蜿蜒密布，水路直通峡口，钢铁巨龙穿山越岭，兴山和世界越来越近，“朋友圈”不断扩大。从铁路盲区到五向高铁枢纽，兴山正以惊人速度崛起为鄂西山区交通心脏，连接川渝鄂的战略支点。假如李白再临巴山蜀水，也会由衷惊叹：如今蜀道不再难！

　　百业兴旺，交通先行。密如蛛网的公路已经通至百姓的家门口，车轮上的故乡，不仅给百姓出行带来便捷，更给经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

　　那天，我们走进兴发集团白沙河化工园区，只见一车车磷矿石从大山深处运抵厂区，一车车磷化工产品从这里运往峡口港，销往世界各地。

　　白沙河化工园区是兴山县磷化工业腾飞的地方，这里诞生了多个中国第一。

　　1992年4月3日，第七届全国人大第五次会议通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，中华民族百年三峡梦正式进入实施阶段。三峡工程难在移民，地处平邑口的兴发化工（兴发集团前身）也在搬迁之列，但被安排在2000年之后搬迁。“与其等靠要，不如抢先跑”，县委、政府决定，抢抓机遇，结合技改，提前搬迁，建设华中地区磷化工龙头企业。

　　1995年底，兴发技改搬迁一期项目在白沙河河滩开工建设。到2003年，一座花园式的化工园区矗立香溪河畔。年产7500吨黄磷电炉一举攻克大型黄磷电炉普通电极替代进口电极难题，成为当时国产化设备中最大的黄磷炉型，实现了黄磷生产从跟跑、并跑到领跑的跨越。白沙河化工园区生产一路高歌，两度被国务院三建委表彰为“三峡库区移民搬迁先进单位”。

　　看现场，听介绍，白沙河化工园区以中国黄磷清洁生产技术的发源地而载入史册。众所周知，中国传统的黄磷生产，尾气排放“朝天一把火”，空中熊熊燃烧的火焰被人们戏称为“天灯”。“天灯”让白沙河周边的柑橘变了味，树木发黄枯死。企业要可持续发展，必须走生态环保、清洁生产的路子！董事长李国璋要求时任厂长王杰：“组织技术攻关，把燃烧的‘天灯’灭掉，彰显兴发担当，还原美丽山水，给老百姓一个交代！”

　　历经数年攻关，黄磷清洁生产技术让厂区彻底告别了“朝天一把火”的历史。这一技术被国家工信部专家称之为“开行业之先河”，江苏澄星等国内大型磷化工生产企业引进其技术，在全行业推广。兴发集团连续14年获得全国“能效领跑者标杆企业（黄磷）第一名。

　　漫步白沙河化工园区，只见碧波荡漾的香溪河穿园而过，两岸厂区绿树成荫，绿意盎然。这座历经30年的老厂区在绿色转型中焕发出新的勃勃生机与活力。走进左岸的湖北兴顺新材料有限公司，公司负责人介绍，年产30万吨磷酸铁锂项目一期8万吨已投产，两条生产线满负荷生产，二期10万吨正加紧建设。产品已进入比亚迪、宁德时代等头部企业的供应链，深受客户青睐。而右岸的化工园区将为磷酸铁锂项目扩能让路，整体搬迁至刘草坡化工园，这是兴发集团抢抓风口、进入新能源材料第一方阵的又一杰作，兴山县又一百亿工业园区将在白沙河崛起。

　　离开白沙河化工园，我们采风团经过中国最美水上公路——古昭公路，沿着252省道向平均海拔1300多米的榛子乡奔去。虽然是盘山公路，经过扩宽取直，坐在车里没有左右摇晃的感觉。沿途新修的观景平台风格各异，丝丝凉风中，让人倍感舒适，70公里路程，一个多小时就到达了目的地榛子。

　　我曾在榛子工作3年多时间。那时的榛子号称“45里的侯家坪”，盛产包谷、土豆，包菜，是名副其实的兴山粮仓。如今，眼前的景象让我怎么也找不到昔日的模样。

　　过榛子乡政府，左右两边群山之间，一片开阔的高山平原跃入眼帘。平原之上，一垄垄地膜覆盖的烟叶、蔬菜长势茁壮，整整齐齐，望不到边。路旁的民居，不少改成了民宿，门前停放着各式小轿车，虽不是酷暑盛夏，提前争抢“清凉”的消暑之战已现端倪。

　　天空湛蓝，云朵挂在半山腰，悠闲飘荡。不时可见三两户民居，白墙红瓦。“恍然间，有一种错觉，仿佛这不是在鄂西的高山之巅，而是身处宁静雅致的北欧小镇。”

　　继续往前，昭君原野旅游度假区到了。这里小地名原来叫马贩子坟，现在改为清风岭，是昭君原野度假区的核心所在。站在大型酒店云雁山庄门前俯瞰，这里配套建有酒店式公寓，还有小木屋、房车供游客选择。康养式住宅一幢接着一幢，吸引了武汉、宜昌的房客抢购一空。各类商超、儿童乐园、微型公交应有尽有。

　　榛子乡党委书记向闯介绍，榛子乡平均海拔1300米，夏季平均气温仅23℃，森林覆盖率92%，空气负氧离子含量高，全年空气优良天数100%，地方文化丰富，乡风民俗淳朴，百姓智慧勤劳，现代农业更是赏心悦目，是华中地区不可多得的“天然避暑氧吧”。

　　夏日寻清凉，原野醉风光。兴山县文旅局长李芳芳告诉我，康养与运动业态融合是度假区的核心特色，全民健身中心、幸福里文体中心等文体设施配套齐全，形成网球、羽毛球、篮球、乒乓球、台球等多元化场地矩阵，是运动休闲的好去处。“昭君国际滑雪场已开门迎客，各项体育赛事接连不断，舒缓身心，康养休憩，游客接踵而至，各种好评如潮。”

　　在清风岭林下乐园参加篝火晚会，去昭君原野大峡谷溯溪慢行；探秘神风洞的神奇，聆听“板庙”传说；观青龙口瀑布，品农家美食。还有白龙潭、仙人桥、猴面岩等自然景观。榛子避暑经济在乡村振兴的道路上正“多点开花”，硕果满枝。难怪许多人感慨这片原野：“山水相融，高得恰当、绿得深刻、凉得舒服”，“来了不想走！”

　　2000多年前，昭君远嫁到漠北草原，一个生长于灵山秀水的女子远赴塞外，让兴山与原野有了交集。而在“宜昌北极”榛子乡，如今，昭君故里所深耕的昭君文化，在“昭君原野”得到了最好的诠释。

　　一个神武峡黄金旅游线上的重要节点——生机勃发的昭君故里兴山正向人们走来。我为万千气象的兴山骄傲地喊道：和美兴山，风景独好，这是故乡的时代回响！

　　作者简介

　　蔡钧庭 湖北兴山县人，著名报人，高级记者，出生于上世纪50年代，青年时代曾任农村大队党支部书记，早年在兴山县教育、宣传部门工作，后长期供职于宜昌日报社（宜昌三峡融媒体中心），以长篇通讯和重要评论赢得读者敬重。退休后，被宣传部门长期返聘为“新闻阅评专家”，现任宜昌市昭君文化促进会副秘书长、会刊《和美昭君》副主编。